解析活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的幾點(diǎn)原因
一、因?yàn)闅飧字杏休^硬的物體,因?yàn)闅忾y的螺栓、升程的限制器和活塞的絲堵等掉入到氣缸中去,導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行時(shí)死點(diǎn)的間隙處出現(xiàn)嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象;
二、工藝的氣體中帶有大量的液體,后會(huì)造成活塞桿和氣缸之間出現(xiàn)積液的現(xiàn)象,同樣導(dǎo)致它的死點(diǎn)間隙處被直接的拉斷;
三、在安裝的時(shí)候氣缸和中體之間的同心度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求,導(dǎo)致氣缸的中心線和中體的中心線之間有間隙,它和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)彎曲的應(yīng)力現(xiàn)象,導(dǎo)致嚴(yán)重的疲勞和損壞。
四、
活塞桿的螺母在預(yù)緊力上過(guò)大,導(dǎo)致它出現(xiàn)嚴(yán)重的屈服和變形,而它在受到交變的氣體次數(shù)也會(huì)隨之增多,后會(huì)導(dǎo)致它出現(xiàn)損壞。
五、當(dāng)活塞桿的螺紋在進(jìn)行車(chē)削的加工時(shí),螺紋的底角太小,應(yīng)該使用較大的圓角,導(dǎo)致出現(xiàn)直夾角的現(xiàn)象,后會(huì)出現(xiàn)較大的應(yīng)力而導(dǎo)致?lián)p壞受傷。
六、因?yàn)樗吐菽钢g的預(yù)緊力太小,活塞會(huì)受到氣體力的相關(guān)影響,導(dǎo)致它出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),那么它的螺母就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。